Minsken kiezerolstuollen foar kapasiteitom har libben troch te setten. Rolstuollen kinne gemak biede, mar wy hawwe ek stipe nedich fan alle lagen fan 'e maatskippij by it brûken fan rolstuollen.

Rolstoelopritten binne tige wichtich foar tagonklikens. As der bygelyks gjin rolstoeloprit neist de trep nei it winkelsintrum of de bioskoop of teater is, sille dizze plakken net tagonklik wêze foar dizze minsken. Minsken dy't in rolstoel brûke, sille sokke lokaasjes wierskynlik net brûke, neffens NingboBaihen.

Lit ús efkes de skiednis fan elektryske rolstoelopritten oanreitsje. Hoewol d'r gjin krekte details oer dit probleem binne, wurdt leaud dat opritten fergelykber mei de elektryske rolstoelopritten dy't hjoed de dei brûkt wurde, brûkt waarden by de bou fan 'e Egyptyske piramiden, seit de NingboBaichen. Derneist binne d'r geroften dat de âlde Griken opritten brûkten om foarby skippen op lân te kommen.

NingboBaichen seit dat it eins út ûndersyk fêststeld is dat elektryske rolstoelopritten yn 525 f.Kr. yn Sina brûkt waarden. Yn 'e iere 1900's waard in oprit brûkt by Grand Central Station yn New York City, mar dizze oprit waard benammen brûkt om de bagaazje fan passazjiers te ferfieren. Nei de ein fan 'e Twadde Wrâldoarloch begûnen minsken it belang fan beskikbere opritten te erkennen, sei NingboBaichen. Yn dizze jierren naam de fraach nei elektryske rolstoelopritten ta, om't guon professionals beheind waarden troch it gebrûk fan elektryske rolstoelen, sei de Sineeske leveransier fan elektryske rolstoelen. Yn 'e midden fan' e 19e iuw begûnen minsken te suggerearjen dat iepenbiere romten faker brûkt wurde moasten, seit NingboBaichen. Uteinlik, yn 'e lette 20e iuw, kaam de Americans with Disabilities Act yn wurking en waarden rolstoelopritten de noarm.