Wat makket fergese pneumatyske bannen needsaakliker foarelektryske rolstuollenTrije lytse dingen dy't in ferskil meitsje.
Mei de ûntwikkeling fan rolstuollen fan tradisjonele kinderweinen nei elektryske, kinne rolstoelbrûkers koarte ôfstannen ôflizze sûnder help en sûnder oermjittige fysike ynspanning. Elektryske rolstuollen hawwe net allinich de reissnelheid ferhege, se binne ek in goed antwurd op 'e needsaak foar koarte reizen wêr't it mei de hân drukken fan 'e bannen te ynspannend is en iepenbier ferfier te lestich.
As de snelheid lykwols tanimt, nimme ek de easken foar de bannen dy't op 'e rolstoel brûkt wurde ta. Hegere snelheden betsjutte net allinich mear slijtage oan 'e bannen, mar betsjutte ek dat de ûngemakken dy't barre mei elektryske auto's troch bânûngemakken kinne barre mei rolstuollen en fysyk letsel feroarsaakje by de rolstoelbrûker.
As reaksje op dizze situaasje hawwe in protte rolstoelbrûkers derfoar keazen om har bannen te ferfangen troch net-pneumatyske bannen ynstee fan pneumatyske. Hoe kieze jo net-pneumatyske rolstoelbannen?
1: ûnderhâldsfrij en minder soargen, foarkomt loftleaze storingen
It keapjen fan in bân is in tydlike taak, wylst it ûnderhâld fan in bân wat is dat dien wurdt fan it momint dat er op it auto monteard wurdt oant er sloopt wurdt. De lêst fan "bânûnderhâld" fan tradisjonele pneumatyske bannen sil oplost wurde mei pneumatyske bannen. Yn tsjinstelling ta pneumatyske rolstoelbannen elimineert de net-opblaasbere konstruksje fan net-opblaasbere rolstoelbannen de needsaak foar oppompen en besparret tiid en jild. Oan 'e oare kant, om'trolstoelbrûkersbeheinde mobiliteit hawwe en mear hulpeloos binne yn gefal fan sokke pech, foarkomt de kar foar net-pneumatyske rolstoelbannen direkt de meast ferlegen pech feroarsake troch lekbrekken en lekken yn pneumatyske bannen, wêrtrochrolstoelbrûkersfiele nofliker by it reizgjen.
2: gjin lekke bân feiliger, ferbetterje reisfeiligens
As it giet om bânûngemakken, is it meast besprutsen in lekke bân. As in pneumatyske bân barst, sil de loft yn 'e binnenbân akuut leegrûn wurde, en de direkte luchtstream feroarsaket net allinich in eksploazje fan algemiene ynfloed, mar soarget der ek foar dat de bân syn lykwicht ferliest troch it ferlies fan luchtdruk om it auto te stypjen. It ferfangen fan bannen fan pneumatyske nei net-pneumatyske is sûnder mis in direkte oplossing foar dit potinsjele risiko, om't net-pneumatyske bannen net opblaasd hoege te wurden en fan natuere feiliger binne tsjin útbarstingen.
3: De kar foar net-pneumatyske bannen
Nei it opdielen fan rolstoelbannen yn pneumatysk en net-pneumatysk, binne der binnen net-pneumatyske rolstoelbannen ek ferskillende struktueren lykas fêst en huningraatfoarmich.
Massive rolstoelbannen binne swierder en sille arbeidsyntinsiver wêze foar triuwrolstuollen en dreger foar elektryske rolstuollen, sjoen itselde materiaal. De huningraatstruktuer, oan 'e oare kant, ferminderet it gewicht fan' e bân en fergruttet it komfort fan 'e bân troch ferskate huningraatgatten yn it karkas út te holjen.
De rolstoelbân bygelyks is net allinnich makke fan 'e foardielige huningraatstruktuer, mar ek fan it miljeufreonlike en lichtgewicht TPE-materiaal. It hat bepaalde foardielen boppe rubber, dat swier en hobbelich is en gefoelich is foar froast, en PU, dat minder korrosjebestindich is en gefoelich is foar hydrolyse. De rolstoelbân is in bettere kar foar rolstoelbrûkers, om't it sawol materiaal- as strukturele foardielen kombinearret.
Pleatsingstiid: 1 novimber 2022