Rolstuollen of elektryske rolstuollen binne ûntworpen foar âlderein of minsken mei in beheining. Mei de foarútgong fan technology en de feroarjende behoeften fan brûkersgroepen foar rolstuollen en elektryske rolstuollen, is it lichtgewicht fan rolstuollen en elektryske rolstuollen in wichtige trend. Aluminiumlegering foar loftfeart wurdt stadichoan werhelle. No wurde lichtere koalstofvezelmaterialen stadichoan tapast yn 'e rolstuolleyndustry.

Om te foldwaan oan de ferskate behoeften fan minsken mei in beheining foar it deistich libben en reizen, stribbet it ûntwerp en de produksje fan rolstuollen hieltyd mear nei lichtgewicht, multifunksjoneel, yntelligint en humanisearre ûntwerp. Tagelyk moat it gemak, de feiligens en it komfort fan rolstuollen lykwols effektyf garandearre wurde. Licht gewicht, hege sterkte, korrosjebestriding en goede skokabsorpsjeprestaasjes binne de wichtichste oerwagings by it selektearjen fan materialen foar rolstuollen.

Delichter it gewicht fan 'e rolstoel, hoe lytser de wjerstân. It is yn prinsipe ôfhinklik fan 'e mankrêft fan' e fersoarger of de rolstoelbrûker om it te bewegen. Hoe lichter de rolstoel, hoe minder de lêst fan 'e operator, foaral foar de rolstoelbrûker sels, dy't benammen kontrolearre wurde troch de krêft fan it boppelichem. Rolstoel, as de rolstoel lichter is, is de lêst op 'e skouders en polsen fan' e operator net sa grut, wat fan grut belang is foar de pasjint. Sels in elektryske rolstoel hat in beheinde batterijkapasiteit. Hoe lichter de rolstoel sels, hoe langer de batterijlibben.

Wêrom moatte de materialen fan rolstuollen tige sterk wêze? Lykas hjirboppe neamd, fereaskje de kompleksiteit en fleksibiliteit fan it bewegingsmeganisme fan 'e rolstoel dat it materiaal fan 'e rolstoel sels in bepaalde sterkte berikke moat. As de sterkte garandearre is, kin it gewicht fan it materiaal fermindere wurde ûnder deselde meganyske prestaasjeseasken, wêrtroch it lichtgewicht fan 'e rolstoel realisearre wurdt.

De korrosjebestriding fan rolstoelmaterialen kin net negearre wurde. De measte fan 'erolstoelminskenhawwe in minne selsfersoargingsfeardigens, en fysiologyske omstannichheden lykas ynkontininsje komme fan tiid ta tiid foar. Soms hawwe se ek te krijen mei fersmoarging of eroazje fan guon medisinen. De measte rolstuollen wurde bûten brûkt en wurde bleatsteld oan ultraviolette strielen. As se ienris bleatsteld binne oan rein of ôfwikseljend brûkt wurde yn omjouwings mei hege en lege temperatueren, binne materialen mei minne korrosjebestriding gefoelich foar roest en oerflakoksidaasje, wat de stabiliteit en skientme fan it rolstuollenframe beynfloedet.

Om de doelen fan lichtgewicht, gemak, komfort en korrosjebestriding te berikken, moatte rolstuollen begjinne mei materialen. Nei jierren fan ûntwikkeling binne de beskikbere lichemsmaterialen foar rolstuollen hieltyd mear oerfloedich wurden, fan it earste stielen buizenframe oant ferskate foarmen fan materialen lykas aluminiumlegering, titaniumlegering, magnesiumlegering, koalstofvezel en oare gearstalde materialen.

Hoewol stiel in folwoeksen technology hat yn it produksjeproses en lege kosten hat, kin it net foldwaan oan 'e hege easken fan minsken foar lichtgewicht. Hoewol aluminiumlegering relatyf licht is, moat it noch altyd gearstald wurde troch lassen of klinken, en de ûntwerpeasken fan ultralichte rolstuollen moatte sa licht mooglik wêze, wylst de strukturele yntegriteit fan it frame behâlden wurdt.

Koalstoffiberkompositmaterialen hawwe in lege tichtheid, hege spesifike sterkte, goede korrosjebestriding en wurgensbestriding, en kinne ek komplekse algemiene struktueren bouwe troch yntegraal foarmjen, wat in ideaal lichtgewicht materiaal is foar high-end rolstuollen.

Hoewol de hege kosten fan koalstoffiberkompositen har brede tapassing yn in breder berik oant in beskate mjitte beheint, kinne har prestaasjefoardielen lykas licht gewicht, hege sterkte en komfort foldwaan oan 'e behoeften fan guon high-end brûkers.