Mei de yntinsivearring fan 'e fergrizende maatskippij binne barriêrefrije reishulpmiddels stadichoan yn it libben fan in protte âldere minsken kommen, enelektryske rolstuollenbinne ek in nij type ferfier wurden dat tige gewoan is op 'e dyk.

Der binne in soad soarten elektryske rolstuollen, en de priis farieart fan mear as 1.000 yuan oant 10.000 yuan. Op it stuit binne der mear as 100 soarten merken op 'e merk, mei ferskate konfiguraasjes, materialen en kwaliteit.

Hoe kinne jo de juste elektryske rolstoel foar jo kieze, hoe kinne jo omwegen foarkomme by it keapjen fan elektryske rolstuollen, en net yn 'e "kûle" falle?

Earst, learje oer elektryske rolstuollen.

01 Kategory Elektryske Rolstoel

Kategory 1: Elektryske rolstoel foar binnen

De snelheid moat kontrolearre wurde op 4,5 km/o. Yn 't algemien is de grutte fan dit type lyts en it fermogen fan 'e motor is leech, wat ek bepaalt dat de batterijlibben fan dit type net te fier sil wêze. De brûker foltôget benammen wat it deistich libben selsstannich binnen. Yn 'e modelnamme fan it produkt wurdt dit oanjûn troch in haadletter N.

De twadde kategory: elektryske rolstoel foar bûten

De snelheid moat kontrolearre wurde op 6 km/o. It algemiene folume fan dit type is relatyf grut, de lichemsstruktuer is dikker as it earste type, de batterijkapasiteit is ek grutter, en de batterijlibben is langer. Yn 'e modelnamme fan it produkt wurdt it oanjûn troch in haadletter W.

De tredde kategory:elektryske rolstoel fan it type dyk

De snelheid is te heech, en de maksimumsnelheid mei net mear as 15 km/oere wêze. De motor brûkt faak in hege krêft, en de bannen binne ek dikker en grutter makke. Yn 't algemien binne sokke auto's foarsjoen fan bûtenferljochting en stjoeryndikatoaren om de feiligens fan it riden op 'e dyk te garandearjen. Yn 'e namme fan it produktmodel wurdt dit oanjûn troch de haadletter L yn it Sineesk Pinyin.

Op 31 desimber 2012 hat Sina de nasjonale standert GB/T12996-2012 oer elektryske rolstuollen útjûn. Foar elektryske rolstuollen foar binnen, bûten en op 'e dyk wurde de modelnomenklatuer, oerflakeasken, gearstallingseasken, ôfmjittings- en prestaasjeeasken, sterkteeasken, flamfertraging, klimaat-, krêft- en kontrôlesysteemeasken en oerienkommende testmetoaden en ynspeksjeregels, dokumintaasje- en ynformaasjefrijlitting, markearring- en ferpakkingseasken foar rolstuollen allegear útlein en fereaske.

De measte konsuminten witte net folle oer de elektryske rolstoel, in medysk apparaatprodukt, en se beoardielje de kwaliteit allinich troch te sjen nei it uterlik of it ferkeapvolume fan it e-commerceplatfoarm oant se in bestelling pleatse. In protte brûkers sille lykwols in protte ûnfoldwaande plakken fine nei't se de guod ûntfongen hawwe.

As de measte minsken har earste elektryske rolstoel keapje, begjinne se meast allinich fanút it eachpunt fan portabiliteit, en beskôgje se de lichtheid, opklapberens en opslach yn 'e kofferbak, ensfh., en beskôgje it probleem net fanút it perspektyf fan 'e deistige behoeften fan brûkers.

It komfort, de krêft, de batterijlibben fan 'e elektryske rolstoel, lykas de stabiliteit en kontrôleerberens fan it heule autosysteem, binne faak in pear moannen letter, nei in perioade fan gebrûk, de famylje feedback te krijen.

In protte brûkers sille ek beskôgje om foar de twadde kear elektryske rolstuollen te keapjen. Nei de earste ûnderfining kinne se har behoeften better begripe en elektryske rolstuollen fine dy't better by har passe. De measte twadde oankeapen binne modellen foar bûten, mei in dyktype.

02 Struktuer fan elektryske rolstoel

De elektryske rolstoel bestiet benammen út de folgjende ûnderdielen: it haadframe, de controller, de motor, de batterij en oare accessoires lykas de rêchleuning.

Folgjende, lit ús ris nei elk ûnderdiel fan 'e accessoires sjen ~

1. Haadframe

It haadframe bepaalt it strukturele ûntwerp, de eksterne breedte, de sitbreedte, de eksterne hichte, de hichte fan 'e rêchleuning en de funksje fan 'e elektryske rolstoel.

It materiaal kin wurde ferdield yn stielen piip, aluminiumlegering, titaniumlegering foar loftfeart, en guon high-end modellen begjinne koalstofvezelmateriaal te brûken. De measte fan 'e mienskiplike materialen op' e merk binne stielen pipen en aluminiumlegeringen.

De kosten fan stielen piipmateriaal binne relatyf leech, en de draachsterkte is net min. It neidiel is dat it grut is, maklik te roesten en te korrodearjen yn wetter en fochtige omjouwings, en in koarte libbensdoer hat.

De measte mainstream elektryske rolstuollen brûke aluminiumlegeringen, dy't lichter binne as stielen pipen en in sterkere korrosjebestriding hawwe.

De materiaalsterkte, lichtheid en korrosjebestriding fan titaniumlegering foar loftfeart binne better as de earste twa. Fanwegen de kosten fan materialen wurdt it lykwols op it stuit benammen brûkt yn high-end en draachbere elektryske rolstuollen, en de priis is ek djoerder.

Neist it materiaal fan it haadframe moatte ek de details fan oare ûnderdielen fan 'e autokarossery en it lasproses yn acht nommen wurde, lykas: alle aksessoiresmaterialen, materiaaldikte, oft de details rûch binne, oft de laspunten symmetrysk binne, en hoe tichter de laspunten pleatst binne, hoe better. De regels foar pleatsing binne fergelykber mei fiskskubben, it wurdt ek wol fiskskubbenlassen neamd yn 'e yndustry, en dit proses is it sterkste. As it lasdiel ûngelikense is of der lekkage fan it laswurk is, sil it stadichoan in feilichheidsrisiko foarmje mei it brûken fan 'e tiid.

It lasproses is in wichtige skeakel om te observearjen oft in produkt produsearre wurdt troch in grutte fabryk, oft it serieus en ferantwurdlik is, en produkten produseart mei hege kwaliteit en kwantiteit.

2. Kontrôler

De controller is it kearnûnderdiel fan 'e elektryske rolstoel, krekt as it stjoer fan in auto, bepaalt de kwaliteit direkt de kontrolearberens en libbensdoer fan 'e elektryske rolstoel. De controller wurdt oer it algemien ferdield yn: boppeste controller en ûnderste controller.

De measte ymportearre merkkontrôlers binne gearstald út boppeste en legere kontrôlers, en de measte húshâldlike merken hawwe allinich boppeste kontrôlers. De meast brûkte ymportearre kontrôlermerken binne Dynamic Controls en PG Drives Technology. De kwaliteit fan ymportearre produkten is better as dy fan húshâldlike produkten, en de kosten en priis binne ek heger. Se binne oer it algemien foarsjoen fan middelgrutte en hege-ein elektryske rolstuollen.

Om de kwaliteit fan 'e controller gewoan te kontrolearjen, kinne jo de folgjende twa operaasjes besykje:

1) Skeakelje de oan/út-skeakel yn, druk op de controller en fiel oft it starten soepel ferrint; lit de controller los en fiel oft de auto direkt nei it hommelse stopjen stilstiet.

2) Kontrolearje de rotearjende auto op it plak enfiele oftit stjoer is glêd en fleksibel.

3. Motor

Dit is it kearnkomponint fan 'e bestjoerder. Neffens de manier fan krêftoerdracht is it benammen ferdield yn in boarstelmotor (ek wol wjirmwielmotor neamd) en in boarstelleaze motor (ek wol hubmotor neamd), en der is ek in rupsmotor (fergelykber mei de trekker yn 'e begjinjierren, oandreaun troch in riem).

De foardielen fan 'e boarstelmotor (turbinewjirmmotor) binne dat it koppel grut is, it koppel grut is, en de driuwende krêft sterk is. It is maklik om wat lytse hellingen op te gean, en it starten en stopjen binne relatyf stabyl. It neidiel is dat de konverzjesnelheid fan 'e batterij leech is, dat is, it is relatyf djoer, sadat de rolstoel dy't dizze motor brûkt faak foarsjoen is fan in batterij mei grutte kapasiteit. It gewicht fan it heule auto dat dizze motor brûkt is sawat 50-200 kat.

De foardielen fan in boarstelleaze motor (wielnaafmotor) binne enerzjybesparring en in hege konverzje fan elektrisiteit. De batterij dy't mei dizze motor foarsjoen is, hoecht net bysûnder grut te wêzen, wat it gewicht fan it auto ferminderje kin. De measte auto's dy't dizze motor brûke, weagje sawat 50 pûn.

De krêftoerdracht fan 'e crawlermotor is te lang, it is relatyf djoer, it fermogen is swak, en de kosten binne leech. Op it stuit brûke mar in pear fabrikanten dizze motor.

4. Batterij

It is wol bekend dat der lead-soer batterijen en lithium batterijen binne. Oft it no in lead-soer batterij of in lithium batterij is, der moat omtinken jûn wurde oan ûnderhâld en ûnderhâld. As de elektryske rolstoel lange tiid stil stiet, moat er regelmjittich opladen en ûnderhâlden wurde. Yn 't algemien wurdt oanrikkemandearre om de batterij teminsten ien kear yn 'e 14 dagen op te laden, om't sels as er net brûkt wurdt, de batterij stadichoan minder stroom sil ferbrûke.

By it fergelykjen fan de twa batterijen binne de measte minsken it deroer iens dat lead-soer batterijen minder binne as lithium batterijen. Wat is der sa goed oan lithium batterijen? De earste is lichter, en de twadde hat in langere libbensdoer. De measte standertkonfiguraasjes fan lichtgewicht elektryske rolstuollen binne lithium batterijen, en de priis is ek heger.

De spanning fan 'e elektryske rolstoel is oer it algemien 24V, en de kapasiteits-ienheid fan 'e batterij is AH. Under deselde kapasiteit is de lithiumbatterij better as de lead-soerbatterij. De measte húshâldlike lithiumbatterijen binne lykwols om de 10AH hinne, en guon 6AH-batterijen foldogge oan 'e standert foar boarding yn 'e loftfeart, wylst de measte lead-soerbatterijen begjinne by 20AH, en d'r binne 35AH, 55AH, 100AH, ensfh., dus wat de batterijlibben oanbelanget, binne lead-soerbatterijen sterker as lithiumbatterijen.

De 20AH lead-soer batterij giet sawat 20 kilometer mei, de 35AH lead-soer batterij giet sawat 30 kilometer mei, en de 50AH lead-soer batterij giet sawat 40 kilometer mei.

Litiumbatterijen wurde op it stuit benammen brûkt yn draachbere elektryske rolstuollen, en binne relatyf minderweardich oan lead-soerbatterijen wat de batterijlibben oanbelanget. De kosten foar batterijferfanging yn 'e lettere faze binne ek heger as dy fan lead-soerbatterijen.

5. It remsysteem is ferdield yn elektromagnetysk remmen en wjerstânsremmen

Om de kwaliteit fan 'e remmen te beoardieljen, kinne wy ​​it loslitten fan 'e controller op 'e helling teste om te sjen oft er glide sil en de lingte fan 'e rembufferôfstân fiele. De koarte remôfstân is relatyf gefoeliger en feiliger.

De elektromagnetyske rem kin ek de magnetyske rem brûke as de batterij leech is, wat relatyf feiliger is.

6. Rolstoelkussen

Op it stuit binne de measte fabrikanten foarsjoen fan dûbele laach rêchkussens, dy't ademend binne

flakheid fan 'e stof, de spanning fan 'e stof, de details fan 'e bedrading, de fynens fan it fakmanskip, ensfh. As jo ​​goed sjogge, sille jo de gat fine.