As de krêftboarne fan in elektryske rolstoel is de motor in wichtich kritearium foar it beoardieljen fan in goede of minne elektryske rolstoel. Hjoed sille wy jo troch de stappen liede hoe't jo in motor kieze kinne foar inelektryske rolstoel.

Elektryske rolstoelmotors wurde ferdield yn boarstelde en boarstelleaze motors, dus is it better om boarstelde of boarstelleaze motors te hawwen?

In protte minsken witte dat der twa soarten motors yn rolstuollen binne, boarstele en boarstelleaze. Simpelwei sein, boarstele is goedkeaper en boarstelleaze is djoerder, dus wat is it ferskil tusken dizze twa soarten motors?

Earst, fanút technysk eachpunt binne boarstelmotors folwoeksener as boarstelleaze en kostje dêrom folle minder.

Borstelmotors binne ienfâldich fan struktuer en maklik te produsearjen, en binne sûnt har útfining yn wiidferspraat gebrûk, en de technology is no al mear as hûndert jier iterearre. Borstelleaze motors, oan 'e oare kant, waarden útfûn yn 'e njoggentjinde iuw, mar it nivo fan technology yn it ferline wie net genôch om de tekoartkommingen fan har praktyske tapassing te oerwinnen, en it is pas yn 'e lêste jierren dat se stadichoan yn kommersjele operaasje kommen binne.

Borstelleaze motors binne djoer om in reden, it grutste foardiel is har stilte. Borstelleaze motors generearje ûnûntkomber lûd troch de wriuwing fan 'e koalstofborstels op it oerflak fan' e spoel tidens operaasje. Borstelleaze motors, oan 'e oare kant, hawwe minder boarstels en hast gjin slijtage, sadat se minder lawaai meitsje en soepel rinne.

En fanwegen it ferskil yn wurkingsprinsipe hawwe boarstelleaze motors in heul stabile krêftútfier tidens operaasje, feroaret de snelheid amper en is it enerzjyferbrûk folle leger as by boarstels.

Wat ûnderhâldskosten oanbelanget, is in boarstelleaze motor teoretysk in ûnderhâldsfrije motor mei in libbensdoer fan tsientûzenen oeren. Borstelmotors hawwe boarstels dy't ferslite en oer it algemien nei in pear tûzen oant 10.000 oeren ferfongen wurde moatte.

De koalstofborstels kostje lykwols mar in pear dollar om te ferfangen, wylst boarstelleaze motorsbinne yn prinsipe net mear te reparearjen as se stikken geane, dus de werklike ûnderhâldskosten binne noch altyd goedkeaper foar motors mei boarstels.